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                                                  宜昌群力水的生产供应股份有限公司
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                                                  发布日期:2018-05-13  作者:新利香 阅读:8148

                                                  宁波晚报数字报刊平台

                                                  子承父业,父子两人在研究古船模。(资料图片)

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                                                  尤飞君请海内势力巨子专家论证出土的最大木质船锚。(资料图片)

                                                  C 新世纪:从造仿古船到建设研究所撒播舟船文化

                                                  建造完古船模后,尤飞君和他的团队还不满意,开始造仿古真船。

                                                  2002年,他们按照《晴朗上河图》中古船的外型,开造第一艘漕舫船。这种宋代的漕运官船,建造工艺较量清晰,但船尾有一幅图案难以判别。为此,尤飞君组织了3次专家论证会,最后用高像素数码相机把图案拍下来,再在电脑上放大才看大白:原本画的是“带同党的老虎”。办理这个疑问后,这艘6米长的漕舫船最终顺遂落成。

                                                  2009年,海内第一艘通过船检的全木制布局仿古游船“山河号”载着游客畅游钱塘江,这正是尤飞君团队的精品。这艘22米长、4.8米宽的游船,从宁海用卡车运至山河,沿途由交警护送,山河方面用两辆80吨大吊车卸货,引起上万名群众围观,一时传为佳话。

                                                  尤飞君还保藏与船相干的种种文物。他保藏的一支重约500公斤、总长7.45米的木锚,是我国迄今为止发明的最大最完备的古代木锚,经专家起源测定,极有也许是宋代宁波神舟遗物。他的藏品中尚有东汉时期的楼船,2007年8月,美国一家电视台汗青频道的事恋职员特地赶到宁海,花了4天时刻将此拍摄成电视专题片。

                                                  尤飞君以为,每艘船都或多或少地记录了一段汗青,宁波作为海上丝绸之路的始发点之一,更必要有人去存眷、相识舟船文化。于是,他开始涉足舟船文化的撒播、研究规模。

                                                  2008年6月,“宁波船史展”在庆安会馆开幕,初次向市民报告了宁波7000年的光辉船史。展览由380余件文物、资料、汗青图片与船模组成,尤飞君提供了70多艘古船模,这些船模的原型都是史书中记实的到过宁波三江口的古船,个中就包罗台甫鼎鼎的“郑和宝船”模子及宁波商帮率先引进的西方机器船“宝顺轮”模子。

                                                  同年,尤飞君和市文物掩护打点所相助建设了“宁波宝德中国古船研究所”,研究所每年召开一次学术研讨会,由海表里专家提交学术论文举办交换,再由研究所结集出书。

                                                  尤飞君还将本身造古船模时的古船放样图、计划图纸荟萃起来,编成了《中国古船图鉴》一书。书中以图片情势先容了古代中国各个时期的古船形制,弥补了中国古船研究的空缺,传承了中国古代造船工艺。一经出书,就在海内古船喜爱者中掀起了一股高潮。

                                                  D 现在:父子俩成了中外舟船文化交换的桥梁

                                                  “刚开始是乐趣喜爱,其后逐步酿成了一种责任。”尤飞君说,他这几年在海外走访,发明许多外国人对中国的造船汗青很感乐趣,但很少能找到相干的英语文献,着实中国的海洋文明和西方国度对比,绝不逊色,因此,在与外国友人交换进程中,弘扬故国的海洋文化,也成了他的一种责任。

                                                  让尤飞君没有想到的是,从海外念书回来的儿子尤泽峰也迷上了古船模,还筹谋了屡次古船模赴欧洲国度展出,,发生了较大的社会回声。

                                                  2011年,父子两人将“郑和宝船”模子带到德国不来梅展出,内地媒体争相报道。德国不来梅外洋博物馆馆长很是重视,特地到中国拜访尤飞君;2012年,应西班牙海事博物馆的约请,尤飞君父子在西班牙组织了一场中国古船文化展览,先容中国舟船文化。

                                                  在父子两人的全力下,“宁波宝德中国古船研究所”成为国际海事博物馆协会在中海内陆的独逐一个成员单元,尤泽峰现在是该协会常务理事,详细认真亚洲事宜。

                                                  本年年头,尤飞君父子从国际海事博物馆协会偕行处获知相干信息,不远万里从外洋购得了148艘大型古船和60艘船模。个中,有1937年被英国人看中、从鄱阳湖千里迢迢运到英国的中国游船,有天下船王包玉刚送给英国女王伊丽莎白二世的“耆英二号”风帆,尚有印度洋地域的缝合船、来自秘鲁的草船等,涵盖了古今中外多个船型。

                                                  专家们在现场查察后纷纷暗示,去海外买下古船和船模运回中国,是国人文化自信获得晋升的示意。同时,在以往史学界的海洋文化研究中,舟船研究规模较量单薄,这批古船将成为专家相识海洋文明的一个窗口,为助推“一带一起”建树成长作出孝顺。

                                                  尤飞君说,回望改良开放40年,家中经济前提的改进倒是其次,更重要的是,他们一家人在精力文化方面都有了追求。现在,他们的心中不只布满着对舟船文化、对海洋文化的神往,更满怀对传承中国千年古船文化的一份责任,“我们要成为传承舟船文化、促成中社交流的践行者,通过研究中国古船汗青、促成中外古船文化交换,让中国数千年的古船文化抖擞新生。”

                                                  尤飞君尚有个心愿,但愿宁波将来能有一家公益性的高水准海事博物馆,他乐意无偿提供本身的藏品举办展出,让更多的人明确古代中国帆海奇迹的光辉成绩和天下海洋文化的魅力。记者 王思勤 文/摄

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